BUDAPEST

---

INSET: DOWNTOWN BUDAPEST

---

ROUTES

Operator: Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) / Budapest Transportation Company

URBAN TRAM ROUTES

1	Óbuda, Bécsi út – Lágymányosi híd
1A	Óbuda, Bécsi út – Népliget [only on weekday peak-hours]
2	Jászai Mari tér – Közvágóhíd [Municipal Slaughterhouse]
2A	Jászai Mari tér – Boráros tér [Morning rush hours on weekdays only]
3	Mexikói út – Gubacsi út
4	Lágymányosi lakótelep, Fehérvári út – Nagykörút [Great Boulevard] – Moszkva tér
6	Móricz Zsigmond Körtér – Nagykörút [Great Boulevard] – Moszkva tér
12	Angyalföld kocsiszín (Angyalföld depot) – Rákospalota, Kossuth utca
14	Lehel tér – Káposztásmegyer, Megyeri út
17	Óbuda, Vörösvári út – Margit híd, budai hídfő (Margit bridge, Buda side)
18	Moszkva tér – Savoya Park
19	Batthyány tér – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar (Kelenföld Station)
21	Ferenc körút – Szabótelep (Nagysándor József utca) [does not operate when line 21A operates]
21A	Ferenc körút – Ferencváros vá. [only in late evening; also, on Saturday and Sunday, in the early morning and late evening]
24	Baross tér Keleti pu. (Eastern Station) – Közvágóhíd [Municipal Slaughterhouse]
28	Blaha Lujza tér (Népszínház utca) – Új köztemető (New Municipal Cemetery), Kozma utca
37	Blaha Lujza tér (Népszínház utca) – Izraelita temető (Jewish Cemetery) [only on weekday peak hours]
37A	Blaha Lujza tér (Népszínház utca) – Sörgyár (Brewery) [other than weekday peak hours]
41	Batthyány tér – Kamaraerdő
42	Kispest, Határ út – Kispest, Tulipán u.
47	Deák tér – Budafok, Városház tér
49	Deák tér – Etele tér, Kelenföldi pályaudvar (Kelenföld Station)
50	Kispest, Határ út – Pestszentlőrinc, Béke tér
52	Kispest, Határ út – Pesterzsébet, Pacsirtatelep
59	Szent János Kórház – Moszkva tér – Farkasrét [does not operate when line 59A operates]
59A	Moszkva tér – Farkasrét [only in late evening; also, on Saturday and Sunday, in the early morning]
61	Hűvösvölgy – Moszkva tér – Déli pu. (South Station) – Móricz Zsigmond körtér
62	Rákospalota, MÁV-telep – Kőbánya, Mázsa tér – Blaha Lujza tér (Népszínház utca) [only on weekday peak hours]
62A	Rákospalota, MÁV-telep – Kőbánya, Mázsa tér
69	Mexikói út – Újpalota, Erdőkerülő utca

SUBURBAN RAIL (HÉV) ROUTES

	Boráros tér – Csepel
	Közvágóhíd [Municipal Slaughterhouse] – Soroksár – Ráckeve
	Örs vezér tere – Gödöllő
	Örs vezér tere – Csömör
	Batthyány tér – Szentendre

COGWHEEL RAILROAD (FOGASKEREKŰ VASÚT) ROUTE

60	Városmajor – Széchenyi hegy

UNDERGROUND ROUTES

M1	Vörösmarty tér – Andrássy út – Mexikói út
M2	Örs Vezér tere – Déli pályaudvar
M3	Kőbánya-Kispest – Újpest-Központ

---

CHARACTERISTICS OF THE SYSTEM

NETWORK LENGTH

• Tramway: 156 km.
• Suburban rail: 109 km.
• Cogwheel rail: 4 km.
• Underground: 33 km.



HISTORY

• Tramway (horse-powered): 1866 - 1928.
• Tramway (electric): 1887 - today.
• Suburban rail (steam): 1887 - 1914.
• Suburban rail (electric) - 1897 - today.
• Cogwheel rail (steam): 1874 - 1929.
• Cogwheel rail (electric): 1929 - today.
• Millennium underground (M1 line) (electric): 1896 - today.
• Modern underground (M2/M3 lines) (electric): 1970 - today.
• Funicular (cable-operated): 1870-1944; 4 June 1986 - today.

GAUGE

• All: 1435 mm.

---

SOURCES

PRINT

• A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada. [One and a half centuries of public transportation in the Hungarian capital] (3 vols.). Budapest: BKV, 1987.
• Jenkins, M. "Hungarian rhapsody: Part 1: Budapest - The metro takes its toll; Part 2: The Budapest urban tram system", Modern Tramway & Light Rail Transit, Jan. & Apr. 1980 (43: 505 & 508), p.11-14, 119-129.
• Legát, T. Közlekedik a főváros [The capital is on the move]. Budapest: Jószöveg Műhely, 2008.
• Lehnhart, H. and Jeanmaire, C. Tramway systems of Eastern Europe II. Villigen AG (Switzerland): Verlag Eisenbahn, 1977.
• Lesley, L. "The future of Budapest tramways", Modern Tramway & Light Rail Transit, June-July 1988 (51: 606-607), p.212-218, 233-239.
• Russell, M. "Classic trams Budapest - Old trams ... new role", Tramways & Urban Transit, Nov. 2009 (72:863), p.444-445.
• Szabó, D. "Reshaping Budapest's tramway network", Modern Tramway & Light Railway Review, Apr. 1973 (36: 424), p.121-122.
• Varga, Á.E. "Budapest: Trams versus economic reality", Tramways & Urban Transit, Dec. 2003 (66:792), p.455-457.
• Várnagy, Z. A budapesti helyiérdekű vasutak története. [History of the Budapest suburban railways.] Budapest: Budapesti Közlekedési Vállalat, 1987.

WIKIS

• BKV [Budapest Transportation Company] [En/Hu]
• Budapest Castle Hill Funicular [En/Hu]
• Budapest Cog-wheel Railway [En/Hu]
• Budapest Metro [En/Hu]
• Budapest tömegközlekedése [Mass transit in Budapest] [Hu]
• Budapest villamoshálózata [The Budapest tram network] [Hu]
• HÉV [Budapest Suburban Railways] [En/Hu]

WEB SITES

• Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) / Budapest Transportation Company [Hu/En]
• Városi és távolsági közlekedés / Trams of Hungary [Hu/En] Web site by "Hamster" (Ákos Endre Varga)
• Villamosok.Hu / Hungarian trams [Hu/En] Web site by György Benda)

Also, thanks to Geoffrey Tribe (from Leighton Buzzard, England) for information obtained through personal communication.

---

PHOTOGRAPHS

Tram on route 19 at its terminus on Batthyány tér (Mid 1990s).	Tram on route 2 along the left (Pest) bank of the Danube (sometime in the 1980s).
Tram on route 6 (supposedly the busiest in the world) along the Grand Boulevard Nagykörút, at the Pest side of Margit híd (bridge) (1980s).	Tram terminus (routes 4/6 and 56) on Moszkva tér (Mid 1980s).
Suburban train (HÉV) terminus in Szentendre (1980s).	Cogwheel (rack) rail terminus on Széchenyi hegy (1980s).